PCU、インバータ、DCDCコンバータ…etc
自動車用パワーエレクトロニクスの基礎から技術動向まで幅広く解説

EV/PHVのPCU（パワーコントロールユニット）と
自動車用パワーエレクトロニクス技術動向

【提携セミナー】

主催：サイエンス＆テクノロジー株式会社

ヨーロッパ各国が2025年からディーゼル車とガソリン車を販売禁止することを前倒ししており、中国はすでに規制を開始している等、世界的に電動車のみを利用するという方向に進んでいる。それに伴い、電動車の研究開発がますます活性化している。パワーコントロールユニット(PCU)はインバータやDCDCコンバータ等で構成されるパワーエレクトロニクス機器であり、電力変換やモータ制御を行う。PCUの機能、性能は電費に直接影響するので、電動車における最も重要なキーコンポーネントである。

そうした状況を踏まえて、本セミナーでは、PCUの役割、構成、小型化・高出力化等に向けた技術動向やPCUの主要な技術であるインバータをはじめとする自動車用パワーエレクトロニクスの概要、技術動向を紹介する。電気自動車やハイブリッド車に関連した研究開発に携わる技術者にとって一つの指針となるようなセミナーにすることを目標にしている。

◆　得られる知識

• PCUについての知識
• 自動車用パワーエレクトロニクスの特異性
• インバータ、モータの概要
• DCDCコンバータの概要
• 冷却技術
• 48Vの動向

◆　受講対象

• 自動車関連企業、電機メーカの若手技術者

担当講師

東海大学 非常勤講師　森本 雅之 氏 (元 同学 教授)

セミナープログラム（予定）

１．EV・HVの概要
1.1 EV・HVの構成
1.2 ハイブリッド車の出力による分類
1.3 EV・HVのパワートレーン

２．PCUとは
2.1 ECUとPCU
2.2 PCUの機能
2.3 パワートレーンとPCU
2.4 自動車用パワーエレクトロニクス

３．自動車用インバータの技術
3.1 スイッチングによる電力変換
3.2 インダクタンスとキャパシタンスの働き
3.3　インバータの原理
3.4 インバータの制御

４．DCDCコンバータと充電装置の技術
4.1 DCDCコンバータとは
4.2 自動車におけるDCDCコンバータの重要性
4.3 双方向コンバータ
4.4 昇圧コンバータ
4.5 インターリーブ
4.6 充電器の技術

５．各社のPCUの概要
5.1 PCUの構成
5.2 トヨタ車のPCU
5.3 ホンダ車のPCU
5.4 日産車のPCU

６．PCUの冷却
6.1 パワーデバイスの損失
6.2 放熱設計
6.3 PCUの冷却技術

７．今後の動向と展望
7.1　48Vシステム
7.2 高電圧化
7.3 パワーデバイス

質疑応答

公開セミナーの次回開催予定

開催日

2020年12月10日（木） 13:00～16:30

開催場所

Live配信セミナー（リアルタイム配信）　※会社・自宅にいながら学習可能です※

受講料

【一般受講】本体40,000円＋税4,000円
【S＆T会員】本体38,000円＋税3,800円

※S&T会員なら、2名同時申込みで1名分無料

※S&T会員登録をご希望の方は、申込みフォームのメッセージ本文欄に「S&T会員登録希望」と記載してください。ご登録いただくと、今回のお申込みから会員受講料が適用されます。

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（Live配信/WEBセミナー受講限定）

【一般受講】本体32,000円＋税3,200円
【S＆T会員】本体30,400円＋税3,040円

※１名様でLive配信/WEBセミナーを受講する場合、上記特別価格になります。
※お申込みフォームのメッセージ欄に【テレワーク応援キャンペーン希望】とご記載ください。
※他の割引は併用できません。

配布資料

• 製本テキスト(開催前日着までを目安に発送)
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  ご了承下さい。Zoom上ではスライド資料は表示されますので、セミナー視聴には差し支えございません。

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備考

• 資料付
• 講義の録画・録音・撮影はご遠慮ください。

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