☆本講座では、自動車や船舶等の輸送機械への搭載を想定した

CO₂分離・回収装置の国内外での研究開発状況、課題および今後の展望について紹介します．

エンジン排気CO2回収技術の

国内外における研究開発動向

【提携セミナー】

主催：株式会社R&D支援センター

◆セミナー趣旨

2050年のカーボンニュートラル社会の実現には運輸部門の脱炭素化が急務となっています。自動車や船舶等の内燃機関（エンジン）からCO₂排出を大幅削減する技術の一つとして、排気中のCO₂を分離・回収する手法が考えられます。この手法は、水素やアンモニア以外の燃料でもCO₂の大気放出を防ぐことができることや、回収したCO₂を合成燃料や化学品等の原料として再利用できる利点があります。そこで本講座では、自動車や船舶等の輸送機械への搭載を想定したCO₂分離・回収装置の国内外での研究開発状況、課題および今後の展望について紹介します。

◆習得できる知識

• エンジン排気CO₂回収技術の研究開発動向
• エンジン排気CO₂回収技術の特許出願および論文公開状況

◆受講対象

エンジンおよび自動車の脱炭素化に興味のある方

◆必要な前提知識

エンジン排気およびCO₂分離・回収技術の基礎的な知識

◆キーワード

CO₂回収,CO2分離回収,吸着,脱離,自動車,エンジン,特許,セミナー,研修,講習

担当講師

静岡理工科大学理工学部機械工学科　准教授　博士（工学）　野内　忠則　氏

【専門】
内燃機関工学

【略歴】
1999～2001年　茨城大学大学院 理工学研究科 博士前期課程 機械工学専攻 修了
2001～2006年　日産自動車株式会社 エンジン先行開発部
2006～2009年　独立行政法人 交通安全環境研究所 環境研究領域
2009～2011年　独立行政法人 産業技術総合研究所 新燃料自動車技術研究センター
2011～2017年　University of Windsor (Canada), Department of Mechanical,
Automotive and Materials Engineering, Clean Combustion Engine Laboratory, Research Associate
2017年～現在　静岡理工科大学 理工学部 機械工学科 准教授

セミナープログラム（予定）

1. エンジン排気からのCO₂分離・回収の必要性
1-1.　運輸部門からのCO₂排出量
1-2.　運輸部門におけるCO₂排出量削減の課題
1-3.　エンジン排気からのCO₂分離・回収のメリット・デメリット

2. 国内外における研究開発の状況
2-1.　日本
2-2.　欧州・中東
2-3.　米国

3.　特許出願および論文公開の状況
3-1.　出願特許（国内）
3-2.　公開論文（国内・国外）

4. 物理吸着法によるエンジン排気からのCO₂分離・回収研究事例の紹介
4-1.　CO₂吸着・脱離の基本特性
4-2.　吸着材種，排気の除湿・浄化および再生条件がCO₂吸着・脱離特性に及ぼす影響

5. 課題と今後の展望
5-1.　車両，エンジン，CO₂回収装置および吸着材関連技術
5-2.　CO₂収集設備関連技術

6. 全体まとめ

公開セミナーの次回開催予定

開催日

2025年03月10日（月） 13:00～15:30

開催場所

【WEB限定セミナー】※会社やご自宅でご受講下さい。

受講料

非会員： 44,000円 （本体価格：40,000円）
会員： 37,400円 （本体価格：34,000円）

会員（案内）登録していただいた場合、通常1名様申込で44,000円（税込）から
★1名で申込の場合、37,400円（税込）へ割引になります。
★2名同時申込で両名とも会員登録をしていただいた場合、計44,000円（2人目無料）です。

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  ※紙媒体での配布はございません。
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