次世代モビリティにも対応するための車載用プラスチックの基礎と最前線（セミナー）

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開催日時	2025/3/4（火）13:00～17:00
担当講師	高原忠良講師
開催場所	Zoomによるオンライン講義
定員	-
受講費	39,600円（税込）

《車載プラに要求される通常の機能から、EV向けに要求される仕様まで丁寧に解説》

次世代モビリティにも対応するための

車載用プラスチックの基礎と最前線

講座概要

プラスチックの利用は、カーボンニュートラルなクルマ作りには欠かせない観点です。自動車の材料を金属から樹脂へとシフトし、車体を軽量化することで、温室効果ガス排出量削減が可能になるからです。

もともと自動車部品には内装・外装部品をはじめとして多くのプラスチックが使われています。しかし、継続的な改良により、様々な機能部品へとプラスチックの活躍の場も広がり続けています。

これら車載用プラスチックは、一般のプラスチックに比べて過酷な使用環境と長期安定性を実現する特殊な性能をもつエンジニアリングプラスチックでもあります。

また、樹脂はその成形方法から、金属部品ではもつことのできない付加価値も持たせることができます。

次世代モビリティとして注目されるＥＶでは、ガソリンエンジン車とは構造や機能部品構成が異なるため、車載用プラスチックとしても従来と異なる開発課題が生じます。

さらに環境にやさしい車を目指すため、車載プラスチックそのものもカーボンニュートラルを目指し、サーキュラーエコノミーやリサイクル、植物由来樹脂の使用など新たな視点が必要とされています。

本セミナーでは、車載プラスチックの基礎知識をおさらいし、またＥＶにも対応するための条件やプラスチックによる環境対応の最新状況まで一挙に紹介します。

担当講師

高原忠良講師

セミナープログラム（予定）

1 . 車載プラスチックの狙いと課題対応
１-１活用の狙い
コスト低減／軽量化／高品位化
１-２活用における課題
耐熱性／剛性／耐久性／耐環境特性
１-３課題対応の知恵

2 . 自動車部品への活用　歴史と今
内装部品／外装部品／機能部品

3 . 車と車載プラスチックを取り巻くカーボンニュートラルの現状
3-１環境問題　SDGｓ　カーボンニュートラル
3-２プラスチックとしての対応
サーマル／メカニカル／ケミカルリサイクル、植物由来
3-３ Scope1/2/3の整理
3-４取り組み現状の例
トヨタ自動車／主要なケミカル素材メーカ／欧州

4 . 次世代モビリティの整理整頓

5 . EV/FCV関連課題と業界動向
5-１プラットフォーム・パッケージ　バッテリーと高圧水素タンク
5-２カーメーカの大変革　　水平分業、新興企業（ソニー、鴻海・・・）

6 . 新機能とプラスチック
6-１車内快適空間　内装大変革
6-２ V2Xコミュニケーション
6-３軽量化