自動車の振動・高周波騒音の低減技術とCAEを用いた最新の予測技術と対策手法【提携セミナー】

　　セミナー　　機械設計/機械工学　　自動車/輸送　　自動車の振動・高周波騒音の低減技術とCAEを用いた最新の予測技術と対策手法【提携セミナー】

開催日時	【LIVE配信】2026/2/27（金） 10:30～16:30 , 【アーカイブ配信】3/2（月）～3/9（月）　（何度でも受講可能）
担当講師	黒沢良夫氏
開催場所	【WEB限定セミナー】※会社やご自宅でご受講下さい。
定員	30名　※現在、お申込み可能です。満席になり次第、募集を終了させていただきます。
受講費	非会員： 55,000円（本体価格：50,000円）会員： 49,500円（本体価格：45,000円）

★騒音の発生メカニズムから吸音・遮音の解析手法、CAEを用いた予測技術まで解説！

自動車の振動・高周波騒音の低減技術と

CAEを用いた最新の予測技術と対策手法

【提携セミナー】

主催：株式会社R&D支援センター

◆セミナー趣旨

自動車のＥＶ／ＨＥＶ化によりエンジン騒音が少なくなり、ユーザーの車内静粛性に対する要望は高まっている。特に、ガソリンエンジン車に比べ、タイヤからのロードノイズ（振動伝達音）・パターンノイズ（空気伝搬音）や高速走行時の風切り音等の高周波車内騒音は目立ってしまい、低減が必要不可欠である。また、日本では国連の走行騒音規制の導入に伴い、車外騒音の低減が急務である。タイヤのパターンノイズ等の低減が必須であるが、タイヤまわりの防音材による吸音対策も重要である。以上を踏まえ、自動車の高周波（２００Hz～５０００Hz）の騒音現象を説明し、CAEを用いた最新の予測技術と対策手段、極細繊維や音響メタマテリアルについて解説する。

◆習得できる知識

自動車の高周波車内騒音の予測・対策手法
防音材の吸音・遮音メカニズム、予測計算手法

◆受講対象

自動車メーカーや自動車部品メーカーで2~3年の若手技術者や、防音材メーカーで振動騒音関連担当の方。

◆必要な前提知識

特に予備知識は必要ありません。基礎から丁寧にわかりやすく解説いたします。

◆キーワード

自動車,振動,騒音,防音,吸音,遮音,音響メタマテリアル,セミナー,講演,研修

担当講師

帝京大学理工学部総合理工学科機械・航空宇宙コース教授博士（工学）黒沢良夫氏

【ご専門】振動、音響、CAE

【ご経歴】
名古屋大学理学部数学科卒業、筑波大学大学院物理学研究科修了。富士重工業株式会社（現SUBARU）にて、自動車パネルの振動減衰解析、ワイパーの非線形振動解析、車内音予測技術の開発、自動車の振動騒音に関する開発に従事。在職中に群馬大学大学院工学研究科博士後期課程生産工学専攻修了。2012年より帝京大学勤務。博士（工学）